Les riverains du chantier des travaux d’aménagement du site du 25-27 rue de Constantinople, où la Ville de Paris doit réaliser un groupe scolaire et des logements sociaux - projet que je soutiens -, se plaignent depuis l’automne de travaux bruyants et gênants pour le voisinage, dès avant 7h00 tôt le matin, travaux d’autant plus péniblement vécus que nombre de riverains télétravaillent depuis leur domicile. L’arrêté préfectoral de Paris n°01-16855 réglementant les activités bruyantes fixe pourtant des horaires pour les travaux bruyants et gênants pour le voisinage. Les chantiers sont également soumis à cette réglementation. Ils sont interdits, en tous lieux, à l’intérieur des immeubles comme sur le domaine public, aux heures suivantes : avant 7h00 et après 22h00 les jours de semaine ; avant 8h00 et après 20h00 le samedi ; les dimanches et jours fériés. J’ai donc interrogé la Maire du 8e au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin pour connaître la démarche de “haute qualité environnementale” qu’elle compte engager en proposant aux maîtres d’oeuvre dans le cadre de travaux importants d’aménagement, de construction, de rénovation ou de réhabilitation, à l’instar de ceux du 25-27 rue de Constantinople, la signature d’une “charte de qualité de chantier”. Cette charte aurait pour triple objectif de veiller à la qualité environnementale du chantier, de garantir aux riverains la mise en œuvre de toutes les précautions nécessaires à leur tranquillité et à leurs activités, et d’économiser les consommations de matériaux et d’énergie. Pour contribuer à réduire les nuisances sonores des travaux, cette charte pourrait notamment prévoir l’information des riverains, la formation des personnels du chantier, la concertation et la prise en compte des plaintes, ainsi que des horaires mieux-disants pour les travaux bruyants, par exemple de 8h à 20h en semaine (au lieu de 7h00-22h00) et de 9h à 18h le samedi (au lieu de 8h00-20h00). Dans sa réponse, la Maire du 8e a certes rappelé les actions qu’elle a pu ponctuellement mener à la suite de plaintes de riverains. Mais, excipant une nouvelle fois de son absence de pouvoir en tant que Maire d’arrondissement, elle a refusé la mise en place d’une charte de qualité de chantier - un type de charte pourtant régulièrement pratiqué par d’autres arrondissements parisiens… - qui aurait le grand mérite d’encadrer de façon plus pérenne et engageante des travaux qui ont vocation à durer plusieurs années. C’est pour les riverains la perte d’une chance durable de meilleures relations de voisinage ! Je continuerai donc de suivre l’évolution des travaux avec beaucoup d’attention et de vigilance.

De très nombreux projets d’aménagement du plan de circulation et des espaces publics ont été présentés le 1er juillet au cours d’une réunion de restitution de la nouvelle démarche municipale “Embellir votre quartier” co-organisée par la Mairie de Paris et la Mairie du 8e arrondissement pour les quartiers Europe, Saint-Augustin et Monceau. Vous trouverez ici le document de restitution présenté au cours de cette réunion. Ces différents projets d’aménagement sont significatifs et impacteront en profondeur le cadre et la qualité de vie des voies et des espaces concernés. Les aménagements proposés du plan de circulation concernent par exemple les rues de Lisbonne, Alfred de Vigny, de Madrid, du Rocher, Monceau, de Constantinople, de la Bienfaisance, Clapeyron, de Florence, de Moscou, de Londres, ainsi que le parvis de l’église Saint-Augustin (les propositions retiennent toutes l’hypothèse de la pérennisation de la coronapiste rue d’Amsterdam…). Les aménagements proposés des espaces publics concernent notamment les places Narvik, de Dublin et Saint-Augustin, ainsi que les rues de Monceau, de Madrid, de Turin, de Saint-Pétersbourg, de Moscou, de Rome et Joseph Sansboeuf. A ce stade, nous ne disposons toujours pas d’une étude d’impact sur les conséquences de ces différents projets. Si le calendrier prévisionnel prévoit de mener des concertations à l’automne 2021, je vous invite à me faire part de vos observations et suggestions par email (contact@catherinelecuyer.fr) afin que je puisse faire connaître et valoir dans les meilleurs délais et au mieux vos intérêts de riverains et d’usagers.

Au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin, nous avons discuté le compte rendu du précédent Conseil du 18 mai. Ce compte rendu était doublement incomplet. D’abord, il y manquait certaines explications de vote. Par exemple, mon explication de vote sur le vœu de la majorité concernant les Centres Paris Anim’ n’y figurait pas, ce qui ne facilite bien sûr pas la compréhension des positions de vote des uns et des autres… Ensuite, il y manquait aussi certains commentaires et échanges dont la teneur inacceptable a légitimement ému beaucoup de nos administrés lorsqu’ils ont pu en prendre connaissance par un montage vidéo mis en ligne par un internaute ;-). D’où ma question à la Maire du 8e arrondissement : quels engagements compte-elle prendre pour améliorer la qualité, le pluralisme et la tenue de nos débats en Conseil d’arrondissement ?

Bien sûr, nous tenons tous à la clinique Turin et au maintien de son activité rue de Turin. Mais de nombreux riverains se plaignent des nuisances occasionnées par les allées et venues incessantes des ambulances, qui déposent les patients au centre de dialyse de la clinique et se garent en épis sur les trottoirs en attendant de les reprendre faute d'emplacements disponibles à proximité, les trottoirs devenant alors dangereusement impraticables pour les piétons, a fortiori les personnes à mobilité réduite et les poussettes. Or, le quartier Europe et la rue de Turin doivent prochainement faire l’objet d’un réaménagement. C’est là une occasion unique de travailler à mieux concilier les besoins et les attentes des riverains, de la clinique et de la Ville de Paris. D’autant que la nouvelle direction de la clinique est à l’écoute. J’ai donc posé la question suivante à la Maire du 8e arrondissement au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin : quelles initiatives compte-elle prendre, et suivant quel calendrier, pour que l’insertion locale des différentes activités de la clinique Turin puisse être améliorée à l’occasion du prochain réaménagement du quartier Europe et de la rue de Turin ? Dans sa réponse, la majorité m’a indiqué avoir demandé un renforcement du contrôle du stationnement par la Direction de la prévention, de la sécurité et de la protection (DPSP) de la Ville de Paris et l’installation de potelets - à l’efficacité toutefois peu probante à ce jour. Une réunion de concertation de l’ensemble des parties prenantes de l’opération “Embellir votre quartier” sera par ailleurs bientôt organisée. Le diagnostic des nuisances générées par certaines activités de la clinique semble désormais posé. Je m'en félicite. Reste à prescrire le bon remède. Je suivrai attentivement le bon avancement de ce dossier.

Au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin, nous avons débattu d’une nouvelle subvention au bénéfice du Théâtre de la Ville. Bien sûr, les conséquences de la crise sanitaire ont été particulièrement difficiles pour les acteurs et le secteur de la culture à Paris, lesquels méritent donc d’être aidés jusqu’à ce que leur activité ait largement repris. Et je me réjouis par ailleurs du partenariat en cours d'élaboration pour un projet associant les enfants du 8e arrondissement. Mais j’ai exprimé mes plus vives réserves sur cette délibération, de même que la suivante concernant le Théâtre du Rond-Point. Le marronnier du subventionnement du Théâtre de la Ville revient chaque année pour un montant peu ou prou équivalent. Est-il bien raisonnable de mobiliser tous les ans plus de 11 millions d’€ d’argent du contribuable parisien pour une institution pour le moins politiquement très engagée, ce qui va à l’encontre de l’esprit de l’une des principales “lois” du service public qu’est la neutralité ? C’est pourquoi j’ai voté “contre” cette subvention. Tout en regrettant d’avoir été une nouvelle fois la seule élue sincèrement préoccupée par le bon usage des deniers publics…

Au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin, j’ai défendu la mise en place d’un Pass Culture en faveur de tous les habitants du 8e arrondissement, quel que soit leur âge. Le 8e arrondissement est en effet un “bouillon de culture” qui compte sur son territoire de nombreux musées et sites culturels, artistiques et architecturaux, Plusieurs mairies d’arrondissement à Paris ont déjà lancé avec succès un Pass Culture en partenariat avec les lieux culturels de leur territoire, afin de faciliter le lien entre les habitants et cette offre culturelle de proximité et de leur faire bénéficier d’un accès privilégié. De son côté, le Gouvernement a annoncé le 21 mai la généralisation du Pass Culture à tous les jeunes sur tout le territoire. C’est pourquoi j’ai proposé que notre Conseil du 8e arrondissement émette le vœu de concerter en 2021 l’ensemble des parties prenantes de l’arrondissement (acteurs culturels, mairie, conseils de quartier, habitants) dans la perspective d’un partenariat afin de mettre en place, dès 2022, un “Pass Culture 8e” pour faire bénéficier les habitants du 8e d’un accès privilégié aux lieux culturels situés dans leur arrondissement, ainsi qu’une application informatique du Pass Culture 8e dédiée aux jeunes de l’arrondissement avec des contenus et des tarifs adaptés. Invoquant à tort le Pass Culture du Gouvernement, qui ne concerne que les jeunes et non tous les habitants du 8e, la majorité a rejeté mon vœu. Je le regrette d’autant plus que la culture est une activité qui a été tout particulièrement impactée par la crise sanitaire, y compris dans notre arrondissement…

A l’instar de la rue de la Bienfaisance, la rue de Naples a récemment fait l’objet d’un réaménagement précipité dont les riverains n’avaient pas été préalablement informés. Or ce réaménagement n’est pas anodin puisqu’il a notamment conduit à créer une piste cyclable et à supprimer l’intégralité du stationnement sur le côté pair de cette voie. J’ai donc interrogé la Maire du 8e arrondissement au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin pour connaître l’avis qu’elle avait préalablement rendu sur ce projet de réaménagement, les raisons pour lesquelles les riverains n’avaient pas été informés en temps voulu - à défaut du reste d’être concertés - en amont des travaux, et les initiatives que la mairie compte prendre pour que les riverains ne soient plus mis ainsi devant le fait accompli municipal. Dans sa réponse, du reste incomplète, la Maire du 8e arrondissement a finalement confirmé qu’elle avait bel et bien donné son accord pour le réaménagement réalisé de la rue de Naples. Les riverains apprécieront… La Maire du 8e rappelle souvent qu’elle dispose de peu de pouvoir de décision en tant que Maire d’arrondissement. C’est juridiquement exact. Mais c’est politiquement irrecevable. C’est précisément parce qu’elle ne dispose pas d’un pouvoir juridique de décision qu’il lui faut rechercher un pouvoir politique d’influence, en se mobilisant avec détermination et pugnacité pour créer l’indispensable rapport de force avec la Mairie de Paris et espérer ainsi “peser” et influer sur les situations pour faire (pré)valoir les intérêts des habitants. Ne pas le faire, c’est renoncer. Ne pas le faire, c’est nier l’intérêt même du politique et du mandat représentatif.

Au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin, nous avons débattu d’une subvention en faveur d’une association du 8e arrondissement qui mène une action culturelle caritative remarquable : l’association Passeurs d’Arts. Fondée par le célèbre artisan luthier de la rue de Rome Jean-Claude DECALONNE, cette association crée des orchestres d’enfants et de jeunes dans des milieux qui ont difficilement accès à l’art. J’ai bien sûr voté “pour” cette subvention en faveur d’une association dont l’initiative est, si je puis dire, “l’enfance de l’art” : une initiative aussi simple qu’efficace. J’ai indiqué que la mairie du 8e arrondissement pourrait prévoir un partenariat événementiel pour que des concerts de Passeurs d’Art soient organisés dans son bâtiment. J’ai aussi rappelé que les artisans luthiers de la rue de Rome méritaient d’être aidés de façon plus ambitieuse et durable qu’ils ne le sont actuellement, afin de préserver et transmettre des savoir-faire exceptionnels qui contribuent au rayonnement de notre arrondissement. La Maire du 8e m’a répondu qu’elle avait proposé à l’association la mise à disposition d’une salle, ce dont je la félicite.

Lors du Conseil d’arrondissement du 30 novembre 2020, j’avais déjà posé plusieurs questions restées sans réponse concernant la Caisse des écoles du 8e arrondissement, notamment sur le contenu de sa nouvelle charte, la composition et l’activité prévisionnelles de son nouveau comité de gestion. Un an après le début de la mandature, j’attends toujours les réponses de la majorité. Je regrette vivement une telle opacité, d’autant que le site de la Caisse des écoles est lacunaire… Je suis donc remontée au créneau au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin. Qui sont les élus de notre Conseil d’arrondissement membres de la Caisse des écoles ? Quelles sont les dates des dernières réunions du comité de gestion de la Caisse des écoles ? Quel est le contenu de la nouvelle charte qui a dû être adoptée depuis ? J’ai également fait part de mon étonnement d’être la seule élue non membre de la majorité à ne pas avoir été proposée pour la moindre commission : la Maire du 8e arrondissement aurait-elle un problème avec le pluralisme politique ? Telles sont les raisons pour lesquelles je me suis abstenue sur la délibération concernant la Caisse des écoles du 8e arrondissement.

Nous avons débattu au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin de la nouvelle tarification du stationnement de surface voulue par la Maire de Paris. Une fois n’est pas coutume : cette réforme du stationnement dans la capitale avait été annoncée par la Maire avant les dernières élections et confirmée depuis. Concrètement, garer sa voiture sur une place de stationnement dans la rue coûtera 50 % de plus dès le 1er août, sauf pour ceux qui ont une carte de résident. Les contraventions vont passer de 50 à 75 € dans le centre de Paris, de 35 à 50 € dans les arrondissements extérieurs. Le stationnement dans les bois de Vincennes et de Boulogne va devenir payant à l’automne. Début 2022, enfin, les possesseurs de motos et de scooters devront eux aussi payer pour laisser leurs véhicules sur la voie publique, sauf s’ils sont électriques. Si nous ne sommes pas pris au dépourvu en apprenant cette réforme dans la presse… je n’y suis pas moins résolument opposée ! Sur le principe ou le fond, toute politique du stationnement doit s’inscrire dans une politique plus large des déplacements. Or, la politique de la mobilité de la Maire de Paris est un échec patent. L’Institut des politiques publiques (IPP) a démontré en mai dernier les limites, voire le caractère tout simplement contre-productif, des mesures anti-voitures déjà imposées par les coups de force de la majorité rose-verte-rouge : la fermeture des voies sur berges n’a fait que déplacer la pollution… sans la réduire aucunement ! Gageons que ce mauvais bilan des voies sur berges sera aussi celui de la “zone apaisée Paris Centre - Saint Germain” dont la création est prévue dans les prochains mois, et qui pourrait avoir des conséquences très négatives pour notre arrondissement, ainsi que de la réforme du stationnement dont nous sommes aujourd’hui saisis. Tout se passe en fait comme si la Maire de Paris continuait de mener une politique de l’ostracisme en luttant, non contre les pollutions atmosphérique et sonore, mais contre la place de la voiture à Paris, les automobilistes et les conducteurs de deux-roues. Figurent pourtant parmi eux des personnes âgées ou à mobilité réduite, des familles et des professionnels nomades… Cette exclusion de certains Parisiens et Franciliens est d’autant plus préoccupante qu’elle s’ajoute à l’exclusion des ménages franciliens les plus modestes qui résulte du durcissement de la “zone à faible émissions” (ZFE) entré en vigueur le 1er juin (les voitures portant une vignette Crit’Air 4 n’ont plus le droit de circuler en semaine entre 8 h et 20 h à l’intérieur de la boucle que forme l’autoroute A86 autour de la région parisienne), alors que les aides à la conversion restent très insuffisantes pour ces ménages… Réforme du stationnement de la Maire de Paris et ZFE du Gouvernement : un même combat d’exclusion contre des catégories d’électeurs qui n’auraient pas l’heur de plaire au trio PS-EELV-PCF d’un côté et à la très esseulée LREM de l’autre ! Sur les modalités ou la forme, la Maire de Paris confond vitesse et précipitation dans la mise en œuvre de cette réforme du stationnement. Une nouvelle fois, elle interdit ou dissuade sans avoir préalablement développé une offre de transports alternative pensée au niveau francilien, plutôt que seulement parisien. Ainsi, par exemple, les deux-roues motorisés ne bénéficient toujours pas d’un stationnement sécurisé et d’une infrastructure de bornes de recharge adaptée… Pour conclure, je déplore vivement cette écologie dogmatique, punitive et anti-sociale qui, j’en ai la conviction, dessert la cause d’une écologie pragmatique et positive à laquelle les Franciliens pourraient majoritairement adhérer… Telles sont les raisons pour lesquelles j’ai voté résolument “contre” cette délibération.

J’ai voté pour le vœu présenté par ma collègue Sophie SEGOND au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin sur les effets collatéraux pour le 8e de la création de la zone à trafic limité dans le centre de Paris. Je soutiens en effet les préoccupations et la demande d’un maximum de garanties pour que le 8e arrondissement ne soit pas la “victime collatérale” de la création de cette “zone apaisée Paris Centre - Saint Germain”, notamment dans le secteur de la rue Royale et de la place de la Madeleine. J’ai donc demandé à la Maire du 8e de s’engager à défendre résolument les intérêts des habitants du 8e arrondissement en Conseil de Paris. Mais celle-ci a préféré faire rejeter le vœu par sa majorité, ce qui augure bien mal de sa détermination à se battre efficacement sur ce dossier au service de ses administrés… A suivre très attentivement donc.

J’ai présenté un vœu au cours de notre Conseil d’arrondissement du 22 juin pour faire informer les élus et les habitants du 8e arrondissement sur les différents projets d’aménagement de l’avenue des Champs-Elysées et de la place de la Concorde. Lors du précédent Conseil d’arrondissement du 18 mai, la Maire du 8e avait indiqué qu’un projet n’existerait pas tant que son financement n’était pas sécurisé… Mais la presse continue de rendre régulièrement compte de l’avancement du projet de réaménagement de l’avenue des Champs-Elysées - tantôt par le Comité Champs-Elysées, tantôt par la Mairie de Paris. Et la même presse a récemment dévoilé l’avancement du projet d’équipement provisoire de la place de la Concorde dans le cadre des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024 (JOP 2024) ! Pourtant, les élus et les habitants du 8e arrondissement ne sont toujours pas officiellement informés, quel que soit le projet. La Maire de Paris a même confirmé que la place de la Concorde serait durablement réaménagée dans le cadre du projet Champs-Elysées après avoir été provisoirement équipée dans le cadre des JOP 2024. J’ai donc proposé que notre Conseil du 8e arrondissement émette le vœu que la Maire de Paris informe officiellement les élus et les habitants du 8e arrondissement sur les deux projets de réaménagement de l’avenue des Champs-Elysées et d’équipement de la place de la Concorde, en insistant sur le fait qu’il fallait s’informer et se mobiliser aussi en amont que possible de l’élaboration de ces projets afin d’avoir une chance de faire connaître et prendre en compte les intérêts des habitants du 8e arrondissement. D’autant que la présidence du Comité Champs-Elysées vient d’être renouvelée… La majorité du 8e a voté contre ce vœu. Son attentisme confinant à l’immobilisme est risqué pour les intérêts des habitants du 8e arrondissement. Il sera bientôt trop tard pour (ré)agir. L’alerte aura été lancée à de nombreuses reprises.

De nombreux riverains s’étonnent du déploiement soudain d’une station Trilib’ dans leur rue. Qui a décidé ? Suivant quels critères ? Pour combien de temps ? Avec quelles garanties afin que “le tri en bas de chez vous” ne se transforme pas en nuisances en bas de chez eux ? Tous déplorent l’absence de concertation et d’information préalable. Oui au tri des déchets, non aux nuisances évitables pour les riverains ! Catherine Lécuyer ("tribune" publiée dans Paris Huitième n°127 juin 2021)

Nous avons tenu mardi 18 mai notre 8e Conseil d'arrondissement - toujours à distance compte tenu de la situation sanitaire - dont vous trouverez ici l'ordre du jour et ici le compte rendu, ainsi que ci-dessous un renvoi vers mes principales interventions : Hommage au pasteur Donald CASKIE Hommage au couturier Pierre CARDIN Soutien aux salles de cinéma indépendantes du 8e arrondissement Financement sécurisé pour la restauration de la façade Sud de l’église de La Madeleine Ouverture au public des cours d’école et de collège : premier bilan lacunaire Reprise d’activité pour les clubs sportifs du 8e : circulez, il n’y a rien à voir pour la majorité… Lutter concrètement à Paris contre les discriminations anti-LGBTQIA+ Quand l’hôpital LREM se moque de la charité municipale… Réaménagement des Champs-Elysées : élus et riverains doivent être associés avant qu’il ne soit trop tard Coronapiste rue d’Amsterdam : toujours pas d’amélioration un an après sa création… Pérennisation des terrasses éphémères : quelles garanties pour la tranquillité et la propreté ? Il est temps d’agir pour sécuriser le carrefour Miromesnil / Monceau ! Propreté et voirie : comment la Mairie du 8e exercera-t-elle ses nouvelles compétences ?

Au cours de notre Conseil d’arrondissement du 18 mai 2021, j’ai une nouvelle fois interrogé la Maire du 8e arrondissement sur la pérennisation de la coronapiste rue d’Amsterdam. La‌ ‌Maire‌ ‌de‌ ‌Paris‌ ‌a‌ en effet ‌confirmé‌ ‌la‌ ‌pérennisation‌ ‌de‌ ‌toutes‌ ‌les‌ ‌“coronapistes”‌ ‌initialement‌ ‌provisoires‌ ‌d’ici‌ ‌aux‌ ‌Jeux‌ ‌Olympiques‌ ‌et‌ ‌Paralympiques‌ ‌de‌ ‌2024.‌ ‌Y‌ ‌compris,‌ ‌donc,‌ ‌la‌ ‌coronapiste‌ ‌rue‌ ‌d’Amsterdam.‌ ‌ Suite‌ ‌aux‌ ‌interpellations‌ ‌de‌ ‌riverains,‌ ‌de‌ ‌professionnels‌ ‌et‌ - j’insiste - ‌d’usagers‌ ‌de‌ ‌la‌ ‌coronapiste‌ ‌rue‌ d’Amsterdam,‌ ‌j’étais‌ ‌intervenue‌ ‌lors‌ ‌de‌ ‌notre‌ ‌Conseil‌ ‌d’arrondissement‌ ‌du‌ ‌22‌ ‌septembre‌ ‌2020‌ ‌afin‌ ‌d’améliorer‌ ‌l’aménagement‌ ‌initial,‌ ‌en‌ ‌faisant‌ ‌des‌ ‌propositions‌ ‌pour‌ ‌sécuriser‌ ‌le‌ ‌cheminement‌ ‌des‌ ‌piétons‌ ‌et‌ ‌des‌ ‌cyclistes,‌ ‌tranquilliser‌ ‌les‌ ‌voies‌ ‌de‌ ‌report‌ ‌de‌ ‌circulation‌ ‌et‌ ‌rétablir‌ ‌la‌ ‌desserte‌ ‌des‌ ‌lignes‌ ‌de‌ ‌bus.‌ ‌Jean-Louis‌ ‌BARTHELEMY,‌ ‌élu‌ ‌en‌ ‌charge‌ ‌de‌ ‌la‌ ‌mobilité‌ ‌et‌ ‌des‌ ‌transports,‌ ‌m’avait‌ ‌alors‌ ‌répondu‌ ‌que‌ ‌des‌ ‌actions‌ ‌correctrices‌ ‌seraient‌ ‌bientôt‌ ‌réalisées.‌ ‌ La‌ ‌même‌ ‌réponse‌ ‌m’a‌ ‌été‌ ‌faite‌ ‌à‌ ‌la‌ ‌même‌ ‌question‌ ‌lors‌ ‌de‌ ‌ma‌ ‌relance‌ ‌six‌ ‌mois‌ ‌plus‌ ‌tard‌ ‌au‌ ‌cours‌ ‌de‌ ‌notre‌ ‌dernier‌ ‌Conseil‌ ‌d’arrondissement‌ ‌du‌ ‌30‌ ‌mars.‌ ‌Le‌ ‌temps‌ ‌passe‌ ‌mais‌ ‌la‌ ‌dangerosité‌ ‌reste‌ ‌entière…‌ ‌ Lors‌ ‌de‌ ‌la‌ ‌réunion‌ ‌du‌ ‌5‌ ‌mai‌ ‌dernier‌ ‌dans‌ ‌le‌ ‌cadre‌ ‌d’Embellir‌ ‌Paris,‌ ‌les‌ ‌services‌ ‌de‌ ‌la‌ ‌Ville‌ ‌de‌ ‌Paris‌ ‌ont‌ ‌de‌ ‌leurs‌ ‌côtés‌ ‌évoqué‌ ‌le‌ ‌fait‌ ‌qu’aucune‌ ‌décision‌ ‌n’avait‌ ‌encore‌ ‌été‌ ‌prise.‌ ‌ Ma‌ ‌question‌ à la Maire du 8e arrondissement était ‌donc‌ ‌simple ‌:‌ ‌un‌ ‌an‌ ‌après‌ ‌la‌ ‌création‌ ‌de‌ ‌la‌ ‌coronapiste‌ ‌rue‌ ‌d’Amsterdam,‌ ‌sur‌ ‌quelles‌ ‌actions‌ ‌et‌ ‌sur‌ ‌quel‌ ‌calendrier‌ ‌précis‌ ‌la‌ ‌Mairie‌ ‌du‌ ‌8e‌ ‌arrondissement‌ ‌peut-elle‌ ‌s’engager‌ ‌pour‌ ‌faire‌ ‌enfin‌ ‌améliorer‌ ‌l’aménagement‌ ‌initial‌ ‌?‌ ‌ Le 18 mai 2021, soit près d’un an après la création de la coronapiste, Jean-Louis BARTHELEMY prévient d’emblée : rien n’a avancé. Si la décision appartient in fine à la Mairie de Paris, seule décisionnaire, je regrette vivement que la Mairie du 8e arrondissement ne prenne pas davantage d’initiative pour modifier un statu quo dont elle semble ainsi s'accommoder en dépit du danger de l’aménagement. Pour ma part, je continuerai de remonter au créneau jusqu’à ce que l’aménagement initial soit corrigé et amélioré.