Retour exclusif sur les Assemblées plénières des Conseils de quartier du 8e arrondissement de l'automne 2025
- Catherine Lécuyer
- 16 déc. 2025
- 22 min de lecture
Les sept Conseils de quartier du 8e arrondissement ont tenu leurs Assemblées plénières de l'automne 2025 du lundi 17 novembre au lundi 15 décembre. J'ai tenu à participer à chacune de ces réunions. Ces moments d’échange sont essentiels pour faire remonter les préoccupations des habitants et suivre l’avancée des projets qui transforment notre arrondissement. Ces Assemblées plénières ont été l'occasion d'une présentation des principaux projets d'aménagement et de travaux en cours et à venir, ainsi que d'un bilan local de l'activité de la police municipale. Vous trouverez ci-après un compte rendu synthétique de ces sept réunions. Si vous avez participez à celles-ci, n'hésitez pas à me faire part de vos observations et suggestions.
Sommaire
Informations et sujets communs aux Conseils de quartier
Préoccupations majeures des administrés, la sécurité et la tranquillité publique ont été au cœur du bilan de l'activité de la police municipale. Quatre ans après sa création, elle indique avoir intensifié sa présence et son activité dans le 8e. Les chiffres des verbalisations en témoigneraient. La police municipale multiplie notamment les opérations de contrôle dites "Code de la rue" pour réguler la circulation des vélos. L'anarchie de l'espace public n'en continue pas moins d'être un problème quotidien ! En coopération avec la police nationale, elle mène des opérations conjointes contre les ventes à la sauvette sur le parvis de la gare Saint-Lazare et accentue le contrôle des nuisances sonores générées en soirée par les établissements et les terrasses dans les quartiers les plus animés de l'arrondissement.
Les doléances liées à la saleté n'ont pas été en reste. Beaucoup de participants se sont plaints des dépôts sauvages (de chantiers de travaux mais aussi de matelas), des mégots de cigarettes à proximité des entreprises, etc. Les représentants des services de la propreté de la Ville de Paris ont reconnu que trop de corbeilles avaient été retirées de l'espace public. Cette volonté municipale de désencombrer l'espace public va manifestement à contre-courant du développement des repas à emporter consommé sur l'espace public.
Interpellés sur la gestion du ramassage des feuilles cet automne, ces mêmes services ont expliqué avoir été "saturés" par la chute simultanée de la quasi-totalité du feuillage. Il faudra bien sûr que les moyens soient mieux anticipés et adaptés lors des prochains épisodes. C'est pourquoi je soutiens le vœu défendu par les élus de mon groupe "Changer Paris" en Conseil de Paris, lesquels demandent à la Ville de mettre en place un véritable "Plan feuilles", anticipé et planifié, doté de moyens humains et matériels adaptés, capable d'assurer une prise en charge régulière et sécurisée de l'accumulation des feuilles dans tous les arrondissements.
Plusieurs chantiers importants en cours ou à venir dans l'arrondissement (chantier LVMH sur l'avenue des Champs-Elysées, chantier du STEF boulevard Malesherbes, chantier du Monoprix Saint-Augustin, etc.), ont appelé l'attention sur la nécessité de trouver les voies et les moyens d'améliorer la cohabitation entre ces travaux et la vie de quartier. Ma conviction - que j'ai déjà eu l'occasion d'exprimer - est la suivante. La signature d'une "charte de qualité de chantier" constituerait un levier stratégique majeur pour un Maire d'arrondissement, agissant comme un véritable contrat de confiance pour apaiser la cohabitation entre les intervenants et les riverains. En engageant formellement le maître d’ouvrage et le maître d’œuvre, ce Maire d'arrondissement responsabiliserait les acteurs privés sur des engagements "mieux-disants" vis-à-vis des riverains, en allant au-delà des obligations réglementaires en vigueur, trop peu protectrices.
Pour la maîtrise des nuisances environnementales. Une charte permet d'encadrer plus strictement le bruit et la poussière, notamment par une restriction des horaires des travaux bruyants au-delà des prescriptions réglementaires, avec par exemple le début des travaux bruyants après 8h30 et la fin avant 18h00, et une gestion silencieuse des matériaux, garantissant ainsi la tranquillité des riverains.
Pour la préservation du cadre de vie et de la sécurité. La charte permet d'assurer une sécurisation optimale de l'espace public (protection des piétons, nettoyage quotidien, etc.) et peut permettre de transformer une contrainte visuelle en opportunité esthétique grâce à l’habillage soigné des palissades.
Pour la transparence et la médiation. En imposant la nomination d'un référent dédié joignable par téléphone et l'organisation de réunions publiques d'information, le Maire d'arrondissement peut prendre l'initiative d'instaurer un dialogue permanent. Cette communication proactive, couplée à un affichage clair et régulièrement mis à jour du calendrier des travaux, contribue à réduire l'anxiété des habitants et à prévenir les conflits d'usage.
Au cours de plusieurs Assemblées plénières de Conseil de quartier, des propositions de modification des plans de circulation et de la desserte des lignes de bus ont été inopinément formulées par certains élus ou participants. Compte tenu de la complexité de ces sujets éminemment "systémiques" - si un axe de circulation ou une desserte de bus est modifié(e), c'est tout l'ensemble du plan de circulation ou de desserte qui est à revoir -, il n'est pas sérieux de formuler une proposition sans que les différentes parties prenantes compétentes aient pu réaliser une étude de faisabilité et d''impact préalable.
Conseil de quartier Hoche-Friedland le 17 novembre
L'Assemblée plénière du Conseil de quartier Hoche-Friedland s'est tenue lundi 17 novembre à l'école polyvalente publique Louis de Funès. Vous retrouverez ici la présentation projetée au cours de la réunion.
Le projet de transformation de l'immeuble de bureaux du 15 rue Beaujon en équipement d'intérêt collectif à usage de lieu de culte (voir le dossier intégral du permis de construire PC C 075 108 25 V0016) a été présenté. Il s'agit de la création d'un centre culturel et cultuel pour la communauté des Ismaéliens. L'établissement comptera une salle de culte, des espaces d'exposition et plusieurs terrasses végétalisées. Les travaux préparatoires ont débuté en novembre ; le gros-oeuvre s'étalera de février à novembre 2026 puis le second oeuvre de décembre 2026 à décembre 2027 ; le projet sera livré au 1er trimestre 2028.
Dans le cadre de l'aménagement de la rue Washington, deux options d'élargissement des trottoirs avaient été présentées en juin : un élargissement symétrique des deux trottoirs ou un élargissement plus marqué côté impair avec un projet de végétalisation, en l’occurrence des jardinières. C'est cette dernière option qui a été retenue. Si l'élargissement des trottoirs pour le confort des piétons est évidemment consensuel, des riverains expriment toutefois des réserves sur une végétalisation avec des jardinières qui pourrait transformer ces dernières en "poubelles" ou "cendriers" à ciel ouvert, eu égard à l'intense vie nocturne locale... Le "Collectif Washington" souhaite davantage de précisions techniques avant de prendre position.
Un point de situation a été réalisé sur le campement place Georges Guillaumin. Je suis déjà intervenue à de nombreuses reprises sur ce sujet depuis 2024 en saisissant les différentes autorités compétentes, les services municipaux et encore récemment le nouveau Préfet de police de Paris - lequel m'a d'ailleurs répondu immédiatement. Une procédure d'expulsion a été engagée. J'espère que le nouveau Préfet de police de Paris considérera lui aussi, comme les riverains et contrairement à son prédécesseur, que "l'atteinte à l'ordre public" est caractérisée : insécurité des passants, nuisances diverses, amoncellements de détritus, départs de feu, etc. Dans l'attente, le nettoyage hebdomadaire est maintenu.
Évacuation d'un campement sur l'espace public : qui fait quoi ? A Paris, l'évacuation d'un campement sur l'espace public est une procédure complexe qui relève principalement de l'État, en raison du statut particulier de la capitale. En résumé, l'opération d'évacuation est ordonnée et exécutée par la Préfecture de Police, mais elle est théoriquement coordonnée avec la Préfecture de Région (pour le social) et la Ville de Paris (pour la logistique et le foncier).
Le stationnement anarchique de véhicules de luxe (locations, plaques étrangères) reste un fléau dans le secteur de la place de l'Etoile. La Ville de Paris peine à lutter efficacement car les sociétés de location de ces véhicules sont immatriculées à l'étranger et par conséquent difficile à verbaliser. La police municipale se heurte aussi à des difficultés d'enlèvement, les fourrières n'étant pas adaptées en termes d'assurances à ces véhicules de très grande valeur. Je plaide (moi aussi) pour une évolution législative afin de sanctionner plus efficacement ce "business" indésirable qui accapare indûment l'espace public.
Des problèmes de sécurité liés au stationnement en double file des taxis au droit de l'Hôtel du Collectionneur (51-57 rue de Courcelles) ont à nouveau été signalés, notamment pour les cyclistes qui se trouvent ainsi mis en danger. J'ai immédiatement écrit un courrier à la Direction du Collectionneur pour lui demander d'améliorer cette situation, d'autant plus inacceptable que l'hôtel bénéficie déjà de zones réservées pour la dépose de ses clients.
Des participants se sont également plaints des nuisances diverses générées par les tournages de film. Je demande à la Mairie du 8e arrondissement d'édicter des prescriptions plus fermes pour la réalisation de tournages. Il lui incombe en effet de formuler des exigences aux demandeurs :
réduire au maximum les nuisances sonores aux riverains ;
limiter au strict nécessaire la neutralisation dans le temps comme dans l'espace de places de stationnement ;
soumettre en amont à la Mairie le projet de lettre d'information (avec le n° de portable du responsable du tournage sur place) qu’ils diffuseront aux riverains ;
veiller avec une attention toute particulière à l’observation de ces bonnes pratiques vis-à-vis des riverains sur les sites "sensibles" où se déroulent de nombreux tournages chaque année.
Conseil de quartier Saint-Augustin le 1er décembre
L'Assemblée plénière du Conseil de quartier Saint-Augustin s'est tenue lundi 1er décembre en Mairie du 8e arrondissement. Vous retrouverez ici la présentation projetée au cours de la réunion.
La Société de transports et entrepôts frigorifiques (STEF) lance la rénovation complète de son siège social historique qu'elle occupe au 93 boulevard Malesherbes depuis 1962. Le projet consiste en une restructuration lourde de ce bâtiment à usage mixte, combinant bureaux et habitation, aux fins de mise aux normes environnementales (labels HQE et Biodiversity). Le dossier technique prévoit des interventions majeures sur l'enveloppe du bâtiment, notamment la modification des façades sur rue et sur cour, le ravalement complet, le remplacement des menuiseries extérieures ainsi que la réfection des bow-windows. En toiture, le projet inclut le redressement de la couverture et la modification des lucarnes existantes. À l'intérieur, la restructuration vise à moderniser les espaces de travail et de vie. Cela comprend la fermeture d'une courette, le réaménagement des espaces extérieurs, la redistribution totale des plateaux et la modification des circulations verticales telles que les ascenseurs et escaliers. Une phase de démolition partielle est prévue avant la reconstruction.
Les travaux de curage ont démarré à l'automne 2025. Le gros oeuvre s'étendra de janvier à avril 2026 en vue d'une livraison finale en novembre 2027. Une seule voie de circulation sera maintenue boulevard Malesherbes au niveau du chantier. La piste cyclable et le cheminement piéton seront dévoyés en conséquence.
L'immeuble du Monoprix Saint-Augustin va lui aussi faire peau neuve avec une rénovation d'ampleur pour restructurer les surface et régler certains problèmes de livraison. Le permis de construire n'a pas encore été déposée. Le magasin devrait fermer ses portes pendant 2 ans. Quoiqu'il s'agisse d'une fermeture temporaire pour travaux, et non d'une fermeture définitive comme certaines rumeurs persistantes pouvaient un temps le laisser craindre, l'annonce sera évidemment lourde de conséquences pour la vie locale.
C'est la raison pour laquelle j'ai saisi la direction de l'enseigne Monoprix (ici) et les services de la voirie de la Ville de Paris (ici) pour leur demander que ce chantier soit le mieux-disant possible en termes de continuité de service pour les clients fragiles, d'encadrement strict des nuisances, de sécurisation de l'espace public et de la voirie, de communication et de médiation.
Il faut d'abord garantir la continuité de service pour les clients fragiles : livraison gratuite ou à tarif réduit depuis les autres magasins Monoprix proches, maintien d'un "corner" de première nécessité type "Monop" avec les produits essentiels, etc.
Il faut ensuite encadrer strictement les nuisances du chantier : signature d'une "charte de qualité de chantier" pour réduire le bruit et la poussière, avec notamment la restriction des horaires de travaux bruyants (pas avant 8h30 / 9h00 et après 17h30 / 18h00 en semaine) et la gestion ordonnée et silencieuse des matériaux de chantier.
Il faut aussi sécuriser l'espace public et la voirie : protection des passages piétons, nettoyage quotidien des abords du chantier, habillage soigné des palissades de chantier - éventuellement avec un trompe-l'œil ou une exposition historique sur le quartier.
Il faut enfin mettre en place un dispositif de communication et de médiation : nomination d'un référent chantier avec un numéro de téléphone dédié, réunion publique d'information en Mairie ou sur site avec la direction du magasin, affichage clair et régulièrement mis à jour du calendrier des travaux.
Le chantier de l'immeuble de l'ancienne pharmacie Bailly des 15-17 rue du Rocher a pris du retard en raison de difficultés d'approvisionnement de la marquise. La livraison est par conséquent reportée à la fin de l'année 2026. Pour mémoire, l'immeuble fait l'objet d'une rénovation à destination inchangée - commerces et bureaux. Aux étages, l'immeuble est ravalé et les menuiseries extérieures sont remplacées. La célèbre marquise d'origine doit être également changée tandis que la devanture commerciale fait l'objet d'une réfection.
L'avenir de la parcelle en friche des 25-27 rue de Constantinople est toujours incertain. En l'état des informations dont je disposais jusqu'à récemment et au terme de mes propres recherches, la Ville de Paris, le Préfet de la région Île-de-France et l'Agence régionale de santé (ARS) Île-de-France avaient lancé le 17 juin 2025 un appel à projets - dont la date limite de dépôt des candidatures était le 15 octobre dernier - "pour la création d'un établissement d'hébergement pour personnes âgées dépendantes (EHPAD) de 90 à 100 places d'hébergement permanent intégrant 1 PASA*, et, de manière facultative, un centre d'hébergement d'urgence de 25 à 50 places adossé à l'EHPAD", et dont la localisation, non précisée, pouvait correspondre à la parcelle. (* Un PASA est un "pôle d'activités et de soins adaptés"). En Conseil de quartier, il a toutefois été indiqué que cet appel à projets ne concernait pas la parcelle des 25-27 rue de Constantinople "car elle est trop petite pour cela", précisant que "le 2e appel à projets est 100% EHPAD, avec un nombre de lits supérieurs".
L'ordre du jour de l'Assemblée plénière a aussi porté sur le plan de circulation du quartier Europe. Plusieurs participants ont fait part de leur mécontentement. Certains ont une nouvelle fois appelé l'attention des services municipaux sur la dangerosité de la piste cyclable de la rue de la Pépinière, tout particulièrement au niveau de son arrivée sur la place Saint-Augustin. Une demande des riverains pour inverser le sens de la circulation du segment de la rue de Miromesnil entre la rue de Naples et la rue de Monceau est à l'étude pour réduire le trafic de transit. Je suis réservée sur la méthode (cf. ma position de principe ci-dessus), une étude d'impact préalable des services techniques compétents m'apparaissant indispensable, et sur le fond de ce projet, car il reviendrait à créer un nouveau "verrou" provoquant localement des reports de circulation et un rallongement des temps de parcours.
La réunion s'est achevée sur la rénovation en cours de l'aire de jeux du square Marcel Pagnol. Les travaux, prévus pour se terminer en mars 2026, doivent permettre d'offrir une aire de jeux accessible aux personnes à mobilité réduite et protégée du soleil par des voiles d'ombrage.
Conseil de quartier Saint-Philippe-du-Roule le 4 décembre
L'Assemblée plénière du Conseil de quartier Saint-Philippe-du-Roule s'est tenue jeudi 4 décembre à l'école polyvalente publique Paul Baudry. Vous retrouverez ici la présentation projetée au cours de la réunion.
Les travaux de la rue Paul Baudry suivent leur cours. La plantation des arbres et de la strate basse est en cours. La pose des barrières devait intervenir en décembre. La pose de l'enrobé est prévue en février 2026, sous réserve des conditions météo. Enfin, l'installation de barrière amovibles a été confirmée pour la "rue aux écoles" Paul Baudry afin de sécuriser les abords.
Le chantier de la section de la rue de Ponthieu entre la rue La Boétie et la rue de Berri est en revanche à l'arrêt. Il est emblématique de la mauvaise gestion municipale des travaux publics que nous dénonçons régulièrement. Alors que les maîtres d'oeuvre avaient démarré leurs interventions, le chantier a été suspendu par la Maire de Paris au prétexte d'un moratoire sur tous les travaux pendant la période de "réserve électorale" qui précède les élections de mars 2026. Il ne reprendra donc qu'au printemps 2026. Résultat : les travaux ne seront pas achevés au moment de l'ouverture en février 2026 de l'espace de logistique urbaine "Bright House" (sur l'ancien parking du 66 avenue des Champs-Elysées, avec une porte d'entrée des véhicules au 49 rue de Ponthieu et une rampe de sortie des véhicules au 128 rue La Boétie), obligeant les camions à réaliser un détour inutile dans le quartier...
Je suivrai avec beaucoup de vigilance les impacts des premières semaines de fonctionnement de l'espace de logistique urbaine "Bright House" : les riverains ne sauraient subir les inconvénients du projet en termes d'aggravation de la congestion routière, de nuisances sonores et de pollution atmosphérique, sans bénéficier de ses avantages en termes de logistique. Ce serait alors la confirmation que la Mairie de Paris fait une nouvelle fois prévaloir les intérêts des acteurs économiques de l'avenue des Champs-Elysées sur ceux des commerçants et des habitants du quartier des Champs-Elysées.
Alors que la Police municipale rappelait que le secteur Berri - Colisée - La Boétie - Ponthieu faisait l'objet d'une surveillance prioritaire, j'ai enfin signalé la persistance d'un point de deal rue du Colisée.
Conseil de quartier Europe le 8 décembre
L'Assemblée plénière du Conseil de quartier Europe s'est tenue lundi 8 décembre à l'école maternelle publique Moscou. Vous retrouverez ici la présentation projetée au cours de la réunion.
Les enjeux d'aménagement et de circulation rue de Saint-Pétersbourg ont constitué le principal point à l'ordre du jour de la réunion. Les travaux d'aménagement de la rue avancent. Les élargissements des trottoirs côté pair sont terminés et se poursuivent maintenant côté impair. La Place de Dublin a rouvert à la circulation le 3 décembre. La Mairie annonce une fin des travaux (hors asphalte) pour le 19 décembre. La pose définitive des asphaltes n'aura lieu qu'en février 2026, en raison de la fermeture des centrales à enrobé en janvier.
Nul riverain ne devrait encourir le risque d'une contravention pour un simple arrêt de chargement ou déchargement de son véhicule au droit de son domicile : c'est pourtant ce que les habitants de la rue de Saint-Pétersbourg continuent de subir ! Je suis mobilisée sur ce sujet auprès des services de la Ville de Paris et de la Préfecture de police de Paris depuis 2023. La situation est ubuesque. Parce que résidant sur le trottoir pair de la rue, du côté du contresens "bus" créé depuis la place de l'Europe vers la place de Clichy, lequel est interdit à la circulation générale "sauf bus, vélos, livraisons, taxis et véhicules de propreté", les riverains ne peuvent plus accéder à leur domicile avec un véhicule, même pour un simple arrêt de déchargement, sans encourir le risque d'une contravention automatique émise par la caméra installée sur la place de Dublin. Ce qui est en jeu, ce n'est rien de moins que leur liberté de circulation et leur droit d'accès à leur domicile.
Le panneau "Interdit sauf riverains" n'existe pas stricto sensu dans le Code de la route, créant un vide juridique. Sachant que cette tolérance induit souvent le passage de véhicules non-riverains, le choix a donc été fait de ne pas le mentionner sur la signalétique.
La jurisprudence administrative est pourtant constante : un Maire ne peut pas interdire à des riverains d'accéder à leur domicile en voiture, que ces riverains disposent, ou non, d'un garage ou parking. La 5e Chambre de la Cour administrative d'appel de Marseille l'a rappelé dans un arrêt n°20MA00591 du 16 mai 2022 en considérant qu'un Maire ne pouvait légalement interdire, de façon générale et en toute circonstance, l’accès par des véhicules au domicile des riverains, sans porter une atteinte excessive à leur liberté de circulation ainsi qu’à leur droit de propriété, dont le droit d’accès à leur domicile constitue un accessoire.
C'est pourquoi j'ai notamment écrit un courrier dès le printemps 2023 à David BELLIARD, Adjoint à la Maire de Paris en charge des mobilités, et défendu un vœu lors du Conseil d'arrondissement du 20 mai 2025, pour demander :
les modifications qui pourront être apportées à l'aménagement de la rue de Saint-Pétersbourg de sorte de restaurer la liberté de circulation et le droit d'accès à leur domicile des habitants de la rue de Saint-Pétersbourg qui en sont privés ;
les mesures de remboursement qui seront prises en faveur des riverains indûment verbalisés ayant dû s'acquitter d'une contravention.
Une réunion était prévue le 10 décembre avec la RATP et Île-de-France Mobilités pour évoquer la desserte du quartier par les bus. Le dévoiement de la ligne 80 de la rue de Saint-Pétersbourg ferait partie des options. Je vous rendrai compte ultérieurement du relevé de décisions de cette réunion.
Si la place de Clichy est saturée en quasi permanence et compliquée d'accès du fait de ses nouveaux aménagements, la circulation rue de Saint-Pétersbourg de bus souvent longs, dits "articulés", ne contribue pas à faciliter leur bonne insertion : au cours de la réunion du Conseil de quartier, je suis à nouveau intervenue, comme je l'avais fait dans un courrier à David BELLIARD dès 2023, pour faire part de la nécessité de faire circuler des bus moins longs rue de Saint-Pétersbourg.
Bien que des améliorations soient progressivement apportées aux aménagements initiaux de la rue, je regrette vivement le manque d'anticipation sur la synchronisation des feux ou la gestion des flux de bus qui dégradent la qualité de vie des riverains. Je resterai vigilante quant à la promesse de la pose des asphaltes en février 2026 et sur les solutions trouvées pour la ligne de bus 80.
La réunion a ensuite porté sur des points de sécurité et de tranquillité à l'attention de la police municipale. La vitesse inadaptée des vélos rue d'Amsterdam à l'intersection avec la rue de Bucarest, aux abords du Collège Condorcet, inquiète les parents d'élève. Si la présence policière a été renforcée depuis la rentrée, des aménagements sont donc aussi à l'étude à la demande du proviseur.
Afin de contribuer à solutionner les problèmes d'engorgement du carrefour Liège - Amsterdam - Moscou, un arrêté municipal interdit désormais la circulation des véhicules de plus de 10 mètres rue d'Amsterdam. De son côté, la DVD va adapter la synchronisation du feu rue de Londres à l'intersection avec la place de l'Europe.
Enfin, j'ai signalé l'insuffisance de l'éclairage public dans plusieurs rues du quartier, notamment rue de Liège et rue de Vienne. Ma question orale à la Maire du 8e arrondissement lors de notre dernier Conseil du 2 décembre portait d'ailleurs sur l'audit et la remise en état urgente de l'éclairage public dans l'arrondissement.
Conseil de quartier Monceau le 10 décembre
L'Assemblée plénière du Conseil de quartier Monceau s'est tenue mercredi 10 décembre à l'école polyvalente Monceau. Vous retrouverez ici la présentation projetée au cours de la réunion.
La sécurisation de la "rue aux écoles" sur le tronçon de la rue de Monceau situé entre la rue de Courcelles et le boulevard Haussmann, demeure un sujet de préoccupation majeure. Malgré les aménagements récents, la sécurité des enfants n'est plus suffisamment assurée aux abords de l'école maternelle du 15 rue de Monceau. Le dispositif actuel présente des défaillances. Des véhicules motorisés, qu'il s'agisse de voitures, de scooters ou de motos, continuent de s'engager dans cet espace et y circulent parfois à vive allure au milieu des familles. Cette insécurité est aggravée par une signalisation illisible : le panneau d'interdiction à l'angle de la rue de Courcelles est mal positionné, les marquages au sol sont méconnus du grand public et les barrières pivotantes restent trop souvent ouvertes, ce qui annule tout effet dissuasif. De surcroît, la suppression du passage piéton à l'intersection et la persistance du stationnement irrégulier ne font qu'ajouter à la confusion et au danger ambiant.
J'étais déjà intervenue à plusieurs reprises pour alerter les autorités, notamment par un courrier aux services municipaux de la voirie le 25 août dernier puis par une question orale en Conseil d'arrondissement le 23 septembre. J'ai donc immédiatement écrit un nouveau courrier à la Maire du 8e arrondissement, pour lui demander de réaliser sans délai les aménagements de sécurisation nécessaires des abords de l'école. Certes, des croix de Saint-André vont être posées au droit de l'école et un arrêté du Préfet de police est en cours d'élaboration pour condamner l'ouverture de la barrière amont, laquelle sera fermée avec un "cadenas pompiers". A la date du 12 décembre, force est pourtant de constater que les mesures correctives attendues n'étaient toujours pas effectives. Dans l'attente, il faut qu'un vacataire soit déployé d'urgence pour sécuriser ce "point école".
Le rejet du projet d'aménagement de la place de Narvik annoncé lors du Conseil de quartier du 21 mai 2025 a été confirmé. Pour mémoire, les Architectes des bâtiments de France l'ont retoqué en raison d'un positionnement des arbres gênant l'indispensable visibilité pour la circulation automobile. Les crédits initialement engagés pour la place de Narvik seraient redéployés pour l'aménagement des abords du métro Europe.
Plusieurs chantiers de rénovation et d'adaptation des usages du parc Monceau sont confirmés pour préserver le poumon vert du 8e :
Le bilan de l'expérimentation de l'espace canin de liberté de 4 000 m² (ouvert du 15 avril au 15 octobre) est globalement positif, avec peu de contrevenants. Cet espace est actuellement fermé pour le repos hivernal de la pelouse. Pendant cette période et jusqu'au 15 avril, les allées secondaires du parc vont être ouvertes aux chiens tenus en laisse.
La grande aire de jeux va être rénovée (changement de structure et sols souples) pour un budget de 330 000 euros.
La restauration de la Naumachie et de l'aire de jeux attenante est également financée, en attente d'un prestataire spécialisé "Monuments historiques".
Le cahier des charges pour lancer le diagnostic de restauration des grilles monumentales est en cours de finalisation.
L'inversion du sens de circulation de la rue de Monceau sur le tronçon entre la rue de Vézelay et le boulevard Malesherbes est effective depuis le 10 décembre. Depuis l'inversion du sens de la circulation sur le tronçon de la rue de Monceau entre la rue de Téhéran et la rue de Vézelay à l'automne 2023, les riverains de la rue de Vézelay déploraient des flux de circulation plus importants et plus dangereux dégradant la tranquillité et la sécurité de leur rue - importance et dangerosité que j'avais pu constater en me rendant sur place à la rencontre de riverains qui m'avait interpellée.
Avec la fin des travaux au 6/8 avenue de Messine, la ligne de bus 84 reprend son trajet habituel via la rue de Courcelles. Il est proposé de déplacer l'arrêt (précédemment au n°56) au n°34, pour le positionner en vis-à-vis de l'arrêt opposé et équilibrer les distances.
L'emprise de chantier boulevard de Courcelles le long du parc Monceau doit être déposée le 18 décembre.
Conseil de quartier Elysée-Madeleine le 11 décembre
L'Assemblée plénière du Conseil de quartier Elysée-Madeleine s'est tenue jeudi 11 décembre à l'école élémentaire publique Surène. Vous retrouverez ici la présentation projetée au cours de la réunion.
La place de la Concorde a été évoquée sous l'angle de son réaménagement et de son éclairage. Le démarrage des travaux de réaménagement est annoncé pour l'été 2027. Des sondages de sols sont en cours jusqu'en janvier 2026 pour finaliser les études de conception. Le projet a par ailleurs été ajusté suite aux recommandations du jury et de la Commission nationale du patrimoine. Des interrogations ont été formulées sur la circulation des voitures et des vélos suite à la suppression du sens giratoire. La crainte de nombreux événements sur la partie orientale de la place a été exprimée.
Pour mémoire, ma position initiale sur le projet de réaménagement de la place de la Concorde est la suivante. 1/ Des garde-fous devaient être prévus pour que ce réaménagement soit d'abord et avant tout une réhabilitation à vocation historique et patrimoniale. 2/ La circulation giratoire de la place devait être conservée. 3/ Une (re)végétalisation d'une partie de la place pouvait être envisagée, à condition que toute végétalisation soit basse et à très haute qualité environnementale, puis entretenue avec le souci de l'excellence (N.b. : cette végétalisation partielle pourrait aussi contribuer à prémunir la place contre certaines occupations événementielles commerciales indésirables). 4/ L'interdiction des occupations événementielles commerciales de la place, de sorte de n'y autoriser que des occupations non commerciales et d'intérêt national. Bien sûr, certains événements populaires ont une vocation durable à être organisés sur la place de la Concorde. Je pense d'abord au défilé militaire du 14 Juillet et au passage de l'arrivée du Tour de France. D'autres événements sportifs commerciaux ne font aussi que passer par la place. En revanche, je conteste l'occupation événementielle et commerciale de la place de la Concorde par des défilés de mode, des zones d'animations sportives ou certains salons professionnels. Dans une présentation des différents usages de la place de la Concorde, l'APUR a pu objectiver par les chiffres le constat, déploré par les habitants et les "amoureux du patrimoine", d'une sur-occupation événementielle de la place de la Concorde. En 2023, 10 événements avaient ainsi été organisés, aboutissant à une occupation totale ou partielle de la place de 182 jours, soit la moitié de l'année. C'est inacceptable !
Des participants ont par ailleurs signalé les problèmes d'éclairages hors service sur la place, posant un vrai problème de sécurité. Si le prestataire CIELIS mène des travaux de rénovation sur les lampadaires, il est nécessaire de changer les réseaux en sous-sol au préalable. Une demande a été faite pour obtenir un éclairage au moins provisoire. Pour mémoire, ma question orale à la Maire du 8e arrondissement lors de notre dernier Conseil du 2 décembre 2025 portait sur l'audit et la remise en état urgente de l'éclairage public dans l'arrondissement.
Plusieurs changements sont à noter concernant le patrimoine et l'occupation de l'espace public de la place de la Madeleine et de ses abords.
Un appel à projets a été lancé pour la restauration de 2 kiosques à fleurs ; les occupants actuels sont maintenus, mais les futurs exploitants (sur une durée longue) devront assumer une partie de cette rénovation. J'étais encore intervenue à ce sujet en posant une question orale lors de notre Conseil d'arrondissement du 17 juin 2025.
Une opération d'éviction a été menée cet été concernant l'occupation illicite des kiosques, avec une procédure judiciaire en cours. Cependant, les personnes sans domicile fixe reviennent à peine déplacées.
L'installation de l'échafaudage sur la façade Nord de l'église de la Madeleine débutera en 2026, pour une fin des travaux prévue en 2028.
Une proposition est sur la table pour modifier les horaires du marché de la Madeleine le vendredi afin de créer un marché de fin d'après-midi / début de soirée, mieux adapté aux besoins locaux.
Une réflexion est en cours pour fermer le passage Tronchet la nuit et rénover l'éclairage afin de prévenir les installations de couchage nocturne.
La dépose de l'emprise des travaux sur le collecteur d'eaux usées en cours boulevard Malesherbes, avec une base de chantier à l'angle des rues Pasquier et de l'Arcade, est prévue en mai 2026.
Conseil de quartier Triangle d'Or le 15 décembre
L'Assemblée plénière du Conseil de quartier Triangle d'Or s'est tenue lundi 15 décembre à l'école Robert Estienne. Vous retrouverez ici la présentation projetée au cours de la réunion.
Un participant a relayé les inquiétudes de certains habitants et usagers concernant la dangerosité de la piste cyclable de l'avenue des Champs-Élysées dans le sens de la descente. Une demande a été formulée pour installer des ralentisseurs afin de "casser" la vitesse des vélos qui mettent en danger les piétons. La consommation de protoxyde d'azote dans le quartier a été évoquée une fois encore.
L'important chantier LVMH sur l'avenue des Champs-Élysées génère de nombreuses nuisances qui impactent lourdement la vie des riverains, notamment dans les rues de Bassano et Galilée, où l'accès aux domiciles des riverains est parfois restreint sans le moindre préavis. Si les horaires réglementaires des travaux bruyants ont été rappelés (7h-22h en semaine, 8h-20h le samedi, avec des travaux dérogatoires de nuit et certains dimanches envisageables pour des opérations spécifiques), je crois que la Maire du 8e devrait faire signer une "charte de qualité de chantier" au maître d'ouvrage et aux maîtres d'oeuvre afin d'essayer d'obtenir des engagements - notamment horaires - mieux-disants pour la tranquillité des riverains.
J'ai enfin signalé l'aberration esthétique et pratique de la "forêt de plots" installée en bas de l'avenue Franklin Roosevelt sur la place du Canada. Cela complexifie les cheminements pour tous - voitures et vélos - et dégrade l'image du quartier. J'ai immédiatement écrit un courrier à ce sujet au responsable des services locaux de la Direction de la voirie et des déplacements (DVD) de la Ville de Paris.
Bonjour .
Tout d'abord nous vous remercions pour l'important et très utile travail de terrain et plus globalement pour le suivi de la vie du 8ème arrondissement , que vous assurez
avec détermination depuis longtemps.
Dans la mesure ou ce point n'a pas été abordé lors du conseil de quartier ST Philippe du Roule
le 4 Décembre dernier, nous voudrions porter à votre attention notre inquiétude quant à l'ouverture très prochaine du "restaurant-bar" (?!) au coin de la rue de Ponthieu et de la rue Paul Baudry.
Il s'avèrerait que cet établissement intègrerait des activités dansantes nocturnes en sous sol qui s'apparenterait à celle des boîtes de nuit;
Et une sorte d'annexe (sur 3 niveaux) à l'Oscar dont la direction…
Bonjour,
Merci encore pour ces comptes rendus.
Je voulais vous signaler qu’au lendemain du conseil de quartier Saint Augustin et sans que le sujet n’y ait été abordé, a surgi au carrefour des rues de Rome, d’Édimbourg et de Constantinople une « forêt de plots » dont la valeur ajoutée ne saute pas aux yeux en particulier en matière de protection des piétons ou de fluidité du trafic.
Ce type d’initiative jette en outre une ombre sur l’utilité réelle des conseils de quartier.
Bien cordialement
LL